太阳城代理:成为国内最大的内河水轨联运基地

时间：2021/4/16 9:07:01 作者：来源：阅读：224 评论：0

内容摘要：在新闻发布会上，武汉新港管理委员会副主任李英介绍，武汉作为中转站，联通江海的国际航运物流网络体系初步形成，进一步巩固了“上游全过境、下游全分流”的运输组织模式。作为内陆港，到2020年武汉港集装箱吞吐量将达到196万teu，在全国港口吞吐量中排名第23位。2019年底，武汉至日本...

在新闻发布会上，武汉新港管理委员会副主任李英介绍，武汉作为中转站，联通江海的国际航运物流网络体系初步形成，进一步巩固了“上游全过境、下游全分流”的运输组织模式。作为内陆港，到2020年武汉港集装箱吞吐量将达到196万teu，在全国港口吞吐量中排名第23位。

2019年底，武汉至日本关西地区集装箱直达航线开通。2020年12月，武汉至日本的直达线路将与现有的中欧班列(武汉)连接起来，日-汉-欧集装箱水服务也将开通。新的轨道联运国际中转通道将形成以武汉为核心枢纽，跨越东亚-中亚-欧洲，集直航、过境、中转为一体的国际物流新通道。进一步加强了湖北武汉与日本、欧洲以及“一带一路”沿线国家的经贸往来。

李英的基础上介绍了目前每周飞行,武汉新港管理委员会将努力实现每周双航班路线2022年从武汉到日本,打开一个直接的方式在2023年从武汉到韩国,并积极探索新的路线从武汉到东盟国家。路线。加强中欧班列直飞航线对接，大力发展国际中转业务，打造东北亚至武汉至欧洲(中亚)国际物流贸易新通道。此外，今年还计划开通武汉至宁波舟山的直达航线，以及武汉至东北沿海的航线。到2022年，逐步实现“江海直航”集装箱船型主体1140艘，沿海地区与内陆腹地水路连接进一步加强。

据报道,为了实现无缝连接的水和铁路运输的优点,进一步利用长江黄金水道和武汉铁路枢纽,第二阶段的阳逻国际港口水和铁路联合运输项目,在建设中,将于今年8月1日试运行。届时，项目将具备100万teu的水轨联运能力，成为国内最大的内河水轨联运基地，实现“船舶进港、火车进站、集装箱运输”。(完成)

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